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シアーアウトは、エッジマージン $Y$ (溝からシャフト端までの距離) がアキシアル荷重を支えるのに不十分な場合に発生します。応力は $\tau = P / (\pi D Y)$ として計算されます。これを防ぐには、エッジマージンを溝深さ $d$ の少なくとも $3$ 倍に増やす必要があります。シャフトの長さが固定されている場合、シャフトの材料をより高いせん断強度の合金 (たとえば、1018 から 4140 鋼へ) にアップグレードするか、スラスト荷重を複数のリングに分散する必要があります。航空宇宙では、シャフトのエッジに追加のサポートを提供するために「強化された」エンドキャップを使用することがよくあります。