یک حلقه نگهدارنده مارپیچی با "برش دادن" لبه شفت از کار افتاد. برای جلوگیری از این موضوع چگونه مونتاژ را دوباره طراحی می کنید؟

برش زمانی اتفاق می افتد که حاشیه لبه $Y$ (فاصله از شیار تا انتهای شفت) برای تحمل بار محوری کافی نباشد. تنش به صورت $\tau = P / (\pi D Y)$ محاسبه می شود. برای جلوگیری از این امر، حاشیه لبه باید به حداقل 3$ برابر عمق شیار $d$ افزایش یابد. اگر طول شفت ثابت باشد، ماده شفت باید به یک آلیاژ با مقاومت برشی بالاتر ارتقا یابد (به عنوان مثال، از فولاد 1018 تا 4140)، یا بار رانش باید روی حلقه های متعدد توزیع شود. در هوافضا، ما اغلب از یک کلاهک انتهایی "تقویت شده" برای ارائه پشتیبانی اضافی برای لبه شفت استفاده می کنیم.