Official Answer
Answer
แรงเฉือนเกิดขึ้นเมื่อระยะขอบ $Y$ (ระยะห่างจากร่องถึงปลายเพลา) ไม่เพียงพอที่จะรองรับแรงตามแนวแกน ความเครียดคำนวณเป็น $\tau = P / (\pi D Y)$ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ควรเพิ่มระยะขอบเป็นอย่างน้อย $3$ เท่าของความลึกร่อง $d$ หากความยาวเพลาได้รับการแก้ไข วัสดุของเพลาจะต้องได้รับการอัพเกรดเป็นโลหะผสมที่มีความต้านทานแรงเฉือนที่สูงขึ้น (เช่น จากเหล็ก 1018 เป็น 4140) หรือต้องกระจายแรงขับดันไปยังวงแหวนหลายวง ในการบินและอวกาศ เรามักจะใช้ฝาปิดปลาย 'เสริม' เพื่อเสริมการรองรับขอบเพลา
