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O cisalhamento ocorre quando a margem da borda $Y$ (distância da ranhura até a extremidade do eixo) é insuficiente para suportar a carga axial. A tensão é calculada como $\tau = P / (\pi D Y)$. Para evitar isso, a margem da borda deve ser aumentada para pelo menos $3$ vezes a profundidade da ranhura $d$. Se o comprimento do eixo for fixo, o material do eixo deverá ser atualizado para uma liga de maior resistência ao cisalhamento (por exemplo, de aço 1018 a 4140), ou a carga axial deverá ser distribuída por vários anéis. Na indústria aeroespacial, costumamos usar uma tampa final 'reforçada' para fornecer suporte adicional à borda do eixo.
