Answer
Зсув відбувається, коли межа краю $Y$ (відстань від канавки до кінця вала) недостатня для підтримки осьового навантаження. Напруга розраховується як $\tau = P / (\pi D Y)$. Щоб запобігти цьому, крайовий запас має бути збільшений принаймні до $3$ глибини канавки $d$. Якщо довжина валу є фіксованою, матеріал валу має бути модернізований до сплаву з вищою міцністю на зсув (наприклад, від сталі 1018 до 4140), або навантаження тяги має бути розподілено на кілька кілець. В аерокосмічній галузі ми часто використовуємо «посилену» торцеву кришку, щоб забезпечити додаткову підтримку краю валу.