Спираль стопорное кольцо вышла из строя из-за «срезания» края стержня. Как перепроектировать сборку, чтобы предотвратить это?

Срез происходит, когда запас кромки $Y$ (расстояние от канавки до конца вала) недостаточен, чтобы выдержать осевую нагрузку. Напряжение рассчитывается как $\tau = P / (\pi D Y)$. Чтобы предотвратить это, запас кромки должен быть увеличен как минимум в $3$ раза больше глубины канавки $d$. Если длина вала фиксирована, материал вала должен быть повышен до сплава с более высокой прочностью на сдвиг (например, от стали 1018 до 4140), или осевая нагрузка должна быть распределена по нескольким кольцам. В аэрокосмической отрасли мы часто используем «усиленную» торцевую крышку для дополнительной поддержки края вала.