Answer
Pyörivään renkaaseen vaikuttava keskipakovoima pyrkii laajentamaan sitä. Kriittinen nopeus saavutetaan, kun keskipakovoima on yhtä suuri kuin renkaan säteittäinen ote akselista. Kaava on $N_{max} = \sqrt{\frac{4.48 \cdot 10^9 \cdot E \cdot I \cdot g}{\rho \cdot A \cdot R^4 \cdot (1+n)^2}}$ missä $E$ on moduuli, $I$ on tiheyden momentti, $I$ on tiheyden momentti, $$ on iner, $$ iner, poikkileikkausala, ja $R$ on keskimääräinen säde. Korkean kierrosluvun sovelluksissa, kuten sähköajoneuvojen moottoreissa, käytämme "itselukkiutuvia" kierrerenkaita. Näissä renkaissa on pieni kieleke, joka lukittuu viereisessä käännöksessä olevaan loveen, mikä estää mekaanisesti renkaan laajenemisen keskipakovoimien vaikutuksesta, mikä mahdollistaa 3-5 $ kertaa suuremmat nopeudet kuin tavalliset renkaat.
