Πώς εκδηλώνεται η φθορά στα σημεία επαφής των ελατηρίων πολλαπλών στροφών;

Η φθορά τσακίσματος εμφανίζεται στις διεπαφές όπου οι κορυφές κυμάτων συναντώνται σε ένα ελατήριο Crest-to-Crest ή όπου οι στροφές επικαλύπτονται σε ένα ένθετο ελατήριο. Κάτω από κραδασμούς υψηλής συχνότητας, χαμηλού πλάτους, η τοπική πίεση επαφής και η μικροσκοπική σχετική κίνηση αφαιρούν το προστατευτικό στρώμα οξειδίου του ανοξείδωτου χάλυβα, οδηγώντας σε λειαντική φθορά και «διαβρωτική διάβρωση» (συχνά φαίνεται ως κοκκινωπή ή μαύρη σκόνη). Αυτό μειώνει το πάχος του υλικού $t$, το οποίο μειώνει δραματικά την ικανότητα φόρτωσης ($P ∝ t^3$) και δημιουργεί αυξήσεις πίεσης που οδηγούν σε κόπωση. Η λίπανση με δισουλφίδιο του μολυβδαινίου ξηρής μεμβράνης ή ο καθορισμός σκληρότερων επιστρώσεων μπορεί να μετριάσει αυτό σε δυναμικές εφαρμογές.