Answer
Ο λυγισμός στα ελατήρια Crest-to-Crest συμβαίνει όταν ο λόγος ελεύθερου ύψους προς μέση διάμετρο ($L_0/D$) υπερβαίνει περίπου το $1,5$. Όταν συμπιέζεται, το ελατήριο λειτουργεί σαν μια μακριά στήλη και εκτρέπεται πλευρικά παρά αξονικά. Αυτή η πλευρική αστάθεια αναγκάζει το ελατήριο να τρίβεται στον άξονα ή στην οπή, οδηγώντας σε υστέρηση που προκαλείται από τριβή και πιθανή αστοχία. Για την επίλυση του λυγισμού, οι σχεδιαστές είτε αυξάνουν τη διάμετρο, μειώνουν το ελεύθερο ύψος χρησιμοποιώντας ένα υλικό με υψηλότερο ρυθμό ελατηρίου ή παρέχουν έναν οδηγό (είτε έναν άξονα είτε μια οπή) με διάκενο περίπου $5-10\%$ του ακτινωτού τοίχου.