Jak objawia się zużycie frettingowe w punktach styku wielozwojowego sprężyny faliste?

Zużycie frettingowe występuje na stykach, gdzie grzbiety fal spotykają się w sprężynie Crest-to-Crest lub gdzie zwoje zachodzą na siebie w sprężynie zagnieżdżonej. Pod wpływem wibracji o wysokiej częstotliwości i niskiej amplitudzie zlokalizowany nacisk kontaktowy i mikroskopijny ruch względny usuwają ochronną warstwę tlenku ze stali nierdzewnej, co prowadzi do zużycia ściernego i „korozji ciernej” (często postrzeganej jako czerwonawy lub czarny proszek). Zmniejsza to grubość materiału $t$, co drastycznie zmniejsza nośność ($P ∝ t^3$) i tworzy piony naprężeń, które prowadzą do zmęczenia. Smarowanie suchą warstwą dwusiarczku molibdenu lub stosowanie twardszych powłok może złagodzić ten problem w zastosowaniach dynamicznych.