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프레팅 마모는 Crest-to-Crest 스프링에서 웨이브 크레스트가 만나는 인터페이스 또는 중첩된 스프링에서 회전이 겹치는 인터페이스에서 발생합니다. 고주파수, 저진폭 진동에서 국부적인 접촉 압력과 미세한 상대 운동으로 인해 스테인리스 강의 보호 산화물 층이 제거되어 마모 및 '프레팅 부식'(흔히 붉은색 또는 검은색 분말로 나타남)이 발생합니다. 이는 재료 두께 $t$를 줄여 부하 용량($P ∝ t^3$)을 극적으로 낮추고 피로를 유발하는 응력 상승을 생성합니다. 건식 필름 이황화 몰리브덴을 사용한 윤활 또는 더 단단한 코팅을 지정하면 동적 응용 분야에서 이를 완화할 수 있습니다.
