Official Answer
Answer
Bij blinde montages wordt de voorspanning indirect geverifieerd via 'Stack-up Analysis' en 'Torque-to-Turn'-metingen. Eerst wordt een statistische tolerantiestapeling (RSS-methode) uitgevoerd op alle componenten (behuizingsdiepte, draagbreedte, veervrije hoogte). Ten tweede, omdat $P = k \times f$, is de axiale kracht gerelateerd aan het wrijvingskoppel in een roterend samenstel. Door het koppel te meten dat nodig is om de as te laten draaien, kunnen ingenieurs dit terug correleren met de axiale voorspanning $P$ met behulp van de wrijvingscoëfficiënt $\mu$. Als alternatief kunnen ultrasone puls-echotechnieken worden gebruikt om de samengedrukte hoogte van de veer door de behuizingswand te meten in zeer kritische ruimtevaarttoepassingen.
