Official Answer
Answer
In blinde samestellings word vooraflading indirek geverifieer deur 'Opstapelingsanalise' en 'Wringkrag-tot-draai' metings. Eerstens word 'n statistiese toleransie-opstapeling (RSS-metode) op alle komponente (behuisingsdiepte, laerwydte, veervryhoogte) uitgevoer. Tweedens, omdat $P = k \times f$, is die aksiale krag verwant aan die wrywingskrag in 'n roterende samestelling. Deur die wringkrag te meet wat nodig is om die as te draai, kan ingenieurs dit terugkorreleer na die aksiale voorlading $P$ deur die wrywingskoëffisiënt $\mu$ te gebruik. Alternatiewelik kan ultrasoniese pols-eggo-tegnieke gebruik word om die saamgeperste hoogte van die veer deur die behuisingsmuur in hoogs kritieke lugvaarttoepassings te meet.
