Hogyan ellenőrizhető egy hullámrugó „előfeszítése” vakszerelvényben, ahol a közvetlen mérés lehetetlen?

A vak szerelvényeknél az előfeszítést közvetetten a „Stack-up Analysis” és a „Torque-to-Turn” mérésekkel ellenőrzik. Először az összes alkatrészen (házmélység, csapágyszélesség, rugómentes magasság) statisztikai tűrésfelhalmozást (RSS-módszer) végeznek. Másodszor, mivel $P = k \x f$, az axiális erő összefügg a forgó szerelvény súrlódási nyomatékával. A tengely elforgatásához szükséges nyomaték mérésével a mérnökök a $\mu$ súrlódási együttható segítségével vissza tudják korrelálni a $P$ axiális előterheléshez. Alternatív megoldásként ultrahangos impulzus-visszhang technikák használhatók a rugó összenyomott magasságának mérésére a ház falán keresztül rendkívül kritikus űrrepülési alkalmazásokban.