Official Answer
Answer
Kör montajlarda ön yük, 'Yığın Analizi' ve 'Dönüş Torku' ölçümleri aracılığıyla dolaylı olarak doğrulanır. İlk olarak, tüm bileşenler (muhafaza derinliği, taşıma genişliği, yay serbest yüksekliği) üzerinde istatistiksel bir tolerans yığınlaması (RSS yöntemi) gerçekleştirilir. İkincisi, $P = k \times f$ olduğundan eksenel kuvvet, dönen bir düzenekteki sürtünme torkuyla ilişkilidir. Mühendisler, şaftı döndürmek için gereken torku ölçerek sürtünme katsayısı $\mu$ kullanarak bunu eksenel ön yük $P$ ile ilişkilendirebilirler. Alternatif olarak, son derece kritik havacılık uygulamalarında yayın sıkıştırılmış yüksekliğini muhafaza duvarından ölçmek için ultrasonik darbe-yankı teknikleri kullanılabilir.
