Answer
Dış spiral emniyet halkaları, halkanın genişlemesine ve oyukla temasının kaybolmasına neden olan merkezkaç kuvvetleriyle sınırlıdır. Maksimum dönme hızı $V$ (RPM cinsinden) $V = \sqrt{\frac{4.8 \cdot E \cdot H^2 \cdot I}{D^3 \cdot \gamma \cdot (1-\mu^2)}}$ kullanılarak hesaplanır; burada $E$ Esneklik Modülüdür, $H$ radyal duvardır, $I$ eylemsizlik momentidir, $D$ serbest çaptır, $\gamma$ malzeme yoğunluğudur ve $\mu$ Poisson oranıdır. Yüksek hızlı havacılık uygulamaları için, halkanın genişlemesini mekanik olarak önlemek amacıyla kendinden kilitleme özellikleri (tırnaklar ve yuvalar) entegre edilmiştir. Hesaplanan sınır aşılırsa, halka $V_{crit}$ kritik bir hızla oluğun tabanından kalkacak, bu da eksenel tutma kaybına ve potansiyel olarak yıkıcı sistem arızasına yol açacaktır.
