Answer
Eksterne spiraalkeerringe word beperk deur sentrifugale kragte wat veroorsaak dat die ring uitsit en kontak met die groef verloor. Die maksimum rotasiespoed $V$ (in RPM) word bereken deur gebruik te maak van $V = \sqrt{\frac{4.8 \cdot E \cdot H^2 \cdot I}{D^3 \cdot \gamma \cdot (1-\mu^2)}}$, waar $E$ die elastisiteitsmodulus is, $H$ is die radiale muurmoment, $I$ is, $H$ vrye deursnee, $\gamma$ is die materiaaldigtheid, en $\mu$ is Poisson se verhouding. Vir hoëspoed-lugvaarttoepassings is selfsluitende kenmerke (oortjies en gleuwe) geïntegreer om meganies te verhoed dat die ring uitsit. As die berekende limiet oorskry word, sal die ring teen 'n kritieke snelheid $V_{crit}$ van die groefbodem af lig, wat lei tot verlies van aksiale retensie en potensiële katastrofiese stelselmislukking.
