Answer
Siyah Oksit (MIL-DTL-13924), neredeyse hiç kalınlık ($< 1$ mikron) eklemeyen bir dönüşüm kaplamasıdır, bu da onu oluk genişliğinde sıkı toleranslara sahip spiral halkalar için ideal kılar. Ancak çok düşük tuz püskürtme direnci sunar (tipik olarak yağla birlikte $< 96$ saat). Çinko Fosfat (MIL-DTL-16232 Tip Z), daha fazla korozyon önleyici yağ tutan daha ağır, kristal yapı sağlayarak otomotiv kaput altı uygulamaları için önemli ölçüde daha iyi koruma sağlar. Mühendis 'birikme' toleransına göre seçim yapmalıdır: eğer halka-oluk arası açıklık $< 0,002$ inç ise, Kara Oksit bağlanmayı önlemek için daha güvenlidir, oysa yüksek korozyonlu endüstriyel ortamlar için Fosfat standarttır.