اشرح معايير الاختيار للتشطيبات النهائية للأكسيد الأسود وفوسفات الزنك على الحلقات الحلزونية المصنوعة من الفولاذ الكربوني.

الأكسيد الأسود (MIL-DTL-13924) عبارة عن طبقة تحويل لا تضيف أي سُمك تقريبًا (أقل من 1 دولار ميكرون)، مما يجعلها مثالية للحلقات الحلزونية ذات التفاوتات الضيقة في عرض الأخدود. ومع ذلك، فهو يوفر مقاومة منخفضة جدًا لرذاذ الملح (عادةً أقل من 96 دولارًا للساعة مع الزيت). يوفر فوسفات الزنك (MIL-DTL-16232 Type Z) هيكلًا بلوريًا أثقل يحمل المزيد من الزيت المانع للتآكل، مما يوفر حماية أفضل بكثير لتطبيقات السيارات الموجودة أسفل غطاء المحرك. يجب أن يختار المهندس بناءً على تسامح "التراكم": إذا كانت الخلوص من الحلقة إلى الأخدود $< 0.002$ بوصة، فإن الأكسيد الأسود أكثر أمانًا لمنع الارتباط، بينما بالنسبة للبيئات الصناعية عالية التآكل، فإن الفوسفات هو المعيار.