Answer
اکسید سیاه (MIL-DTL-13924) یک پوشش تبدیلی است که تقریباً هیچ ضخامتی ($< 1$ میکرون) اضافه نمی کند و آن را برای حلقه های مارپیچی با تلرانس های تنگ در عرض شیار ایده آل می کند. با این حال، مقاومت در برابر پاشش نمک بسیار کم را ارائه می دهد (معمولاً 96 دلار ساعت با روغن). فسفات روی (MIL-DTL-16232 Type Z) یک ساختار کریستالی و سنگینتر را ارائه میکند که روغن بازدارندهی خوردگی بیشتری را در خود نگه میدارد و محافظت قابلتوجهی بهتری برای کاربردهای زیر کاپوت خودرو ارائه میدهد. مهندس باید بر اساس تحمل "ساخت" انتخاب کند: اگر فاصله حلقه به شیار کمتر از 0.002 دلار اینچ باشد، اکسید سیاه برای جلوگیری از اتصال ایمن تر است، در حالی که برای محیط های صنعتی با خوردگی بالا، فسفات استاندارد است.