Answer
Черный оксид (MIL-DTL-13924) — это конверсионное покрытие, которое практически не увеличивает толщину ($<1$ микрон), что делает его идеальным для спиральных колец с жесткими допусками по ширине канавки. Однако он обеспечивает очень низкую устойчивость к солевому туману (обычно менее 96 часов с маслом). Фосфат цинка (MIL-DTL-16232 тип Z) обеспечивает более тяжелую кристаллическую структуру, которая удерживает больше масла, ингибирующего коррозию, обеспечивая значительно лучшую защиту подкапотного пространства автомобилей. Инженер должен выбирать, основываясь на допуске на образование наростов: если зазор между кольцом и канавкой составляет $<0,002$ дюйма, черный оксид безопаснее предотвратить заедание, тогда как для промышленных сред с высокой степенью коррозии стандартом является фосфат.
