Answer
Wyboczenie sprężyn typu Crest-to-Crest ma miejsce, gdy stosunek swobodnej wysokości do średniej średnicy ($L_0/D$) przekracza około 1,5 $. Po ściśnięciu sprężyna zachowuje się jak długa kolumna i ugina się raczej w bok niż osiowo. Ta niestabilność boczna powoduje, że sprężyna ociera się o wał lub otwór, co prowadzi do histerezy wywołanej tarciem i potencjalnej awarii. Aby rozwiązać problem wyboczenia, projektanci albo zwiększają średnicę, zmniejszają wysokość swobodną, stosując materiał o większej sprężystości, albo zapewniają prowadnicę (wałek lub otwór) z prześwitem około 5-10%$ od ściany promieniowej.