Hva er effekten av ruhet på boringens overflate på levetiden til en bølgefjær?

Bølgefjærer ekspanderer og trekker seg sammen radielt under hver syklus. Hvis boringens overflateruhet $R_a$ er høy (f.eks. $>125 μin$), vil den ytre diameteren til fjæren oppleve slitasje. Denne uttynningen av radialveggen $b$ reduserer fjærhastigheten i henhold til $K ∝ b$. Videre øker friksjonen driftstemperaturen, noe som kan akselerere avslapning i materialer som SAE 1070. For høysyklusapplikasjoner (f.eks. $>10^6$ sykluser), bør boringen finslipes til en finish på $32 μin$ eller bedre. I flydrivstoffpumper, hvor $17-7PH$ fjærer brukes, er boringen ofte hardanodisert eller belagt med et tørrfilmsmøremiddel for å minimere denne friksjonen og forhindre generering av metallisk slitasjerester som kan tette systemet.