Official Answer
Answer
Vlnové pružiny se během každého cyklu radiálně roztahují a smršťují. Pokud je drsnost povrchu vývrtu $R_a$ vysoká (např. $>125 μin$), bude vnější průměr pružiny vystaven abrazivnímu opotřebení. Toto ztenčení radiální stěny $b$ snižuje tuhost pružiny podle $K ∝ b$. Kromě toho tření zvyšuje provozní teplotu, což může urychlit relaxaci v materiálech, jako je SAE 1070. Pro aplikace s vysokým cyklem (např. $>10^6$ cyklů) by měl být otvor broušen na konečnou úpravu $32 μin$ nebo lepší. U leteckých palivových čerpadel, kde se používají pružiny $17-7PH$, je vývrt často tvrdě eloxován nebo potažen suchým filmovým mazivem, aby se minimalizovalo toto tření a zabránilo se vytváření kovových nečistot, které by mohly ucpat systém.
