Answer
เวฟสปริงจะขยายตัวและหดตัวในแนวรัศมีในทุกรอบ หากความหยาบผิวของรู $R_a$ สูง (เช่น $>125 μin$) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริงจะเกิดการสึกหรอจากการเสียดสี ผนังรัศมีบางลง $b$ ลดอัตราสปริงตาม $K ∝ b$ นอกจากนี้ แรงเสียดทานจะทำให้อุณหภูมิในการทำงานเพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถเร่งการคลายตัวของวัสดุ เช่น SAE 1070 ได้ สำหรับการใช้งานรอบสูง (เช่น รอบ $>10^6$) เจาะควรได้รับการขัดเกลาให้เสร็จที่ $32 μin$ หรือดีกว่า ในปั๊มเชื้อเพลิงการบินและอวกาศซึ่งใช้สปริงราคา 17-7PH$ กระบอกสูบมักจะผ่านการชุบอโนไดซ์แบบแข็งหรือเคลือบด้วยสารหล่อลื่นแบบฟิล์มแห้งเพื่อลดแรงเสียดทานนี้ และป้องกันการเกิดเศษโลหะที่สึกหรอซึ่งอาจอุดตันระบบได้