Answer
تتوسع النوابض الموجية وتتقلص بشكل قطري خلال كل دورة. إذا كانت خشونة سطح التجويف $R_a$ عالية (على سبيل المثال، $>125 μin$)، فسيتعرض القطر الخارجي للزنبرك إلى تآكل جلخ. يؤدي هذا الترقق في الجدار الشعاعي $b$ إلى تقليل معدل الربيع وفقًا لـ $K ∝ b$. علاوة على ذلك، يزيد الاحتكاك من درجة حرارة التشغيل، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية الارتخاء في مواد مثل SAE 1070. بالنسبة لتطبيقات الدورة العالية (على سبيل المثال، $>10^6$ دورات)، يجب شحذ التجويف حتى النهاية بقيمة 32 ميكرون$ أو أفضل. في مضخات الوقود الفضائية، حيث يتم استخدام نوابض بقيمة 17-7PH$، غالبًا ما يكون التجويف مؤكسدًا بشدة أو مطليًا بطبقة تشحيم جافة لتقليل هذا الاحتكاك ومنع توليد حطام التآكل المعدني الذي قد يسد النظام.