Answer
קפיצי גל מתרחבים ומתכווצים באופן רדיאלי במהלך כל מחזור. אם חספוס פני הקידוח $R_a$ גבוה (לדוגמה, $>125 μin$), הקוטר החיצוני של הקפיץ יחווה בלאי שוחק. דילול זה של הקיר הרדיאלי $b$ מפחית את קצב הקפיץ לפי $K ∝ b$. יתר על כן, החיכוך מגביר את טמפרטורת ההפעלה, מה שיכול להאיץ את הרפיה בחומרים כמו SAE 1070. עבור יישומים במחזור גבוה (למשל, מחזורי $>10^6$), יש לחדד את הקדח לגימור של $32 μin$ או טוב יותר. במשאבות דלק תעופה וחלל, שבהן נעשה שימוש בקפיצים של $17-7PH$, הקדום הוא לעתים קרובות עם אנודייז קשיח או מצופה בחומר סיכה של סרט יבש כדי למזער חיכוך זה ולמנוע יצירת פסולת בלאי מתכתי שעלול לסתום את המערכת.