Answer
فنرهای موجی در طول هر چرخه به صورت شعاعی منبسط و منقبض می شوند. اگر زبری سطح سوراخ $R_a$ زیاد باشد (به عنوان مثال $>125 میکرون $)، قطر بیرونی فنر سایش سایشی را تجربه خواهد کرد. این نازک شدن دیوار شعاعی $b$ نرخ فنر را با توجه به $K ∝ b$ کاهش می دهد. علاوه بر این، اصطکاک دمای عملیاتی را افزایش میدهد، که میتواند آرامش را در موادی مانند SAE 1070 تسریع کند. برای کاربردهای با چرخه بالا (به عنوان مثال، چرخههای 10^6 دلار)، سوراخ باید تا 32 میکرون دلار یا بهتر تراشیده شود. در پمپهای سوخت هوافضا، که از فنرهای 17 تا 7 PH$ استفاده میشود، مته معمولاً آنودایز سخت میشود یا با روانکننده لایه خشک پوشانده میشود تا این اصطکاک به حداقل برسد و از تولید مواد زاید فلزی که میتواند سیستم را مسدود کند، جلوگیری میکند.