항공우주 등급 웨이브 스프링의 하중-변형 선형성에 대한 '파도 수' 매개변수의 영향은 무엇입니까?

파도 $Z$의 수는 강성과 응력 분포를 크게 좌우합니다. $Z$가 증가하면 스프링율은 $Z^4$만큼 증가합니다. 그러나 공간이 제한된 항공우주 응용 분야에서는 $Z$를 늘리면 각 파동의 호 길이가 줄어들어 국부적인 굽힘 응력 $\sigma = \frac{3 \pi P D_m}{2 Z^2 b t^2}$이 높아집니다. $Z$가 너무 낮으면(예: $Z < 3$) 스프링이 불안정해지고 보어 내에서 기울어질 수 있습니다. 선형성을 유지하려면 편향 $f$가 사용 가능한 이동의 $80\%$를 초과해서는 안 됩니다. 이를 통해 웨이브 피크가 접촉 표면에 대해 편평해져서 겉보기 스프링 속도가 기하급수적으로 증가하는 '바닥' 효과를 방지할 수 있습니다.