Jaki jest wpływ parametru „liczba fal” na liniowość obciążenia-ugięcia w klasie lotniczej sprężyny faliste?

Liczba fal $Z$ znacząco wpływa na sztywność i rozkład naprężeń. Wraz ze wzrostem $Z$ stopa wiosenna wzrasta o współczynnik $Z^4$. Jednakże w zastosowaniach lotniczych, gdzie przestrzeń jest ograniczona, zwiększenie $Z$ zmniejsza długość łuku każdej fali, co prowadzi do wyższych zlokalizowanych naprężeń zginających $\sigma = \frac{3 \pi P D_m}{2 Z^2 b t^2}$. Jeśli $Z$ jest zbyt niskie (np. $Z < 3$), sprężyna może stać się niestabilna i przechylić się w otworze. Aby zachować liniowość, ugięcie $f$ nie powinno przekraczać 80\%$ dostępnego skoku, aby uniknąć efektu „opadania”, w którym szczyty fali spłaszczają się na powierzchniach styku, powodując wykładniczy wzrost pozornej sztywności sprężyny.