מהי ההשפעה של פרמטר 'מספר גלים' על הליניאריות ההטיה של העומס בקפיצי גל בדרגת תעופה וחלל?

מספר הגלים $Z$ מכתיב באופן משמעותי את הנוקשות ואת התפלגות המתח. ככל ש-$Z$ עולה, קצב האביב עולה בגורם של $Z^4$. עם זאת, ביישומי תעופה וחלל שבהם חלל מוגבל, הגדלת $Z$ מפחיתה את אורך הקשת של כל גל, מה שמוביל למתחי כיפוף מקומיים גבוהים יותר $\sigma = \frac{3 \pi P D_m}{2 Z^2 b t^2}$. אם $Z$ נמוך מדי (למשל, $Z < 3$), הקפיץ עלול להפוך לא יציב ולהתהפך בתוך הקדח. כדי לשמור על ליניאריות, הסטייה $f$ לא תעלה על 80$\%$ מהמהלך הזמין כדי למנוע את אפקט ה-'bottom out' שבו פסגות הגל משתטחות אל משטחי המגע, וגורמות לעלייה מעריכית בקצב הקפיץ הנראה.