Answer
Ang bilang ng mga alon na $Z$ ay makabuluhang nagdidikta sa higpit at pamamahagi ng stress. Habang tumataas ang $Z$, tumataas ang rate ng tagsibol ng isang salik na $Z^4$. Gayunpaman, sa mga aplikasyon ng aerospace kung saan napipigilan ang espasyo, ang pagtaas ng $Z$ ay binabawasan ang haba ng arko ng bawat wave, na humahantong sa mas mataas na localized na bending stresses $\sigma = \frac{3 \pi P D_m}{2 Z^2 b t^2}$. Kung ang $Z$ ay masyadong mababa (hal., $Z < 3$), ang spring ay maaaring maging hindi matatag at tip sa loob ng bore. Upang mapanatili ang linearity, ang deflection na $f$ ay hindi dapat lumampas sa $80\%$ ng available na paglalakbay upang maiwasan ang 'bottoming out' na epekto kung saan ang wave peak ay tumama laban sa mga contact surface, na nagdudulot ng exponential na pagtaas sa maliwanag na spring rate.
