Official Answer
Answer
Die aantal golwe $Z$ dikteer die styfheid en die spanningsverspreiding aansienlik. Soos $Z$ toeneem, verhoog die veerkoers met 'n faktor van $Z^4$. In lugvaarttoepassings waar ruimte beperk is, verminder die verhoging van $Z$ die booglengte van elke golf, wat lei tot hoër gelokaliseerde buigspannings $\sigma = \frac{3 \pi P D_m}{2 Z^2 b t^2}$. As $Z$ te laag is (bv. $Z < 3$), kan die veer onstabiel raak en binne die boor kantel. Om lineariteit te handhaaf, moet die defleksie $f$ nie $80\%$ van die beskikbare beweging oorskry nie om die 'bottoming out'-effek te vermy waar die golfpieke teen die kontakoppervlaktes plat raak, wat 'n eksponensiële toename in die skynbare veertempo veroorsaak.
