耐久性の高いスパイラル 止め輪 用途における「溝変形」故障をどのように診断して防止しますか?

溝の変形は、スラスト荷重 $P$ が溝の材料の圧縮降伏強度を超えると発生します。これは通常、アルミニウムまたは軟鋼のハウジングで見られます。診断には、分解後の溝の検査が含まれます。 「ロール状」またはフレア状のエッジは、リングが荷重を受けて傾き、局所的な塑性流動が発生したことを示します。これを防ぐために、エンジニアは溝の深さ $d$ を増やすか、リングと負荷がかかるコンポーネントの間に硬化鋼シムを使用して圧力を分散するか、より大きな半径方向の壁を持つリングを指定して接触面積を増やすことができます。溝降伏に基づく最大スラスト荷重の計算は、$P_{max} = (D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_{yield}) / K$ です。ここで、$K$ は安全係数です (通常、静的荷重の場合は $2.0$、動的荷重の場合は $4.0$)。