Answer
K deformaci drážky dochází, když axiální zatížení $P$ překročí mez kluzu materiálu drážky v tlaku, která se obvykle vyskytuje u hliníkových nebo měkkých ocelových krytů. Diagnostika zahrnuje kontrolu drážky po demontáži; „Srolovaný“ nebo rozšířený okraj znamená, že se kroužek pod zatížením naklonil, což způsobilo lokalizovaný plastický tok. Aby tomu zabránili, mohou inženýři zvětšit hloubku drážky $d$, použít tvrzenou ocelovou podložku mezi kroužek a zatíženou součást pro rozložení tlaku nebo specifikovat kroužek s větší radiální stěnou pro zvětšení kontaktní plochy. Výpočet pro maximální tlakové zatížení na základě výtěžnosti drážky je $P_{max} = (D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_{výtěž}) / K$, kde $K$ je bezpečnostní faktor (typicky $2,0$ pro statické zatížení a $4,0$ pro dynamické zatížení).
