Answer
تغییر شکل شیار زمانی اتفاق میافتد که بار رانش $P$ از مقاومت فشاری ماده شیار فراتر رود که معمولاً در محفظههای آلومینیومی یا فولادی نرم دیده میشود. تشخیص شامل بازرسی شیار پس از جداسازی است. لبه "غلتده" یا گشاد نشان می دهد که حلقه تحت بار کج شده و باعث جریان پلاستیک موضعی می شود. برای جلوگیری از این امر، مهندسان می توانند عمق شیار را $d$ افزایش دهند، از یک شیار فولادی سخت شده بین حلقه و قطعه بارگذاری شده برای توزیع فشار استفاده کنند، یا یک حلقه با دیواره شعاعی بزرگتر برای افزایش سطح تماس تعیین کنند. محاسبه حداکثر بار رانش بر اساس تسلیم شیار $P_{max} = (D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_{بازده}) / K$ است که در آن $K$ یک ضریب ایمنی است (معمولا $2.0$ برای بارهای استاتیک و $4.0$ برای بارهای دینامیکی).