Answer
Oluk deformasyonu, itme yükü $P$ oluk malzemesinin basınç akma mukavemetini aştığında meydana gelir; bu durum tipik olarak alüminyum veya yumuşak çelik yuvalarda görülür. Teşhis, sökme işleminden sonra oluğun incelenmesini içerir; 'yuvarlanmış' veya genişlemiş bir kenar, halkanın yük altında eğildiğini ve lokal plastik akışına neden olduğunu gösterir. Bunu önlemek için mühendisler kanal derinliğini $d$ artırabilir, basıncı dağıtmak için segman ile yüklü bileşen arasında sertleştirilmiş çelik bir altlık kullanabilir veya temas alanını artırmak için daha büyük radyal duvarlı bir segman belirleyebilir. Yiv akmasına dayalı maksimum itme yükü hesaplaması $P_{max} = (D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_{verim}) / K$ şeklindedir; burada $K$ bir güvenlik faktörüdür (tipik olarak statik yükler için $2,0$ ve dinamik yükler için $4,0$).
