ウェーブスプリング における「フレッティング疲労」の原因は何ですか?また、検査中にそれをどのように特定できるでしょうか?

フレッティング疲労は、ウェーブスプリング とその合わせ面 (「接触点」) の間に微小な振動運動があるときに発生します。この動きは振動によって引き起こされることが多く、金属の保護酸化層が破壊され、マイクロピットが発生します。これらのピットは応力上昇部 ($K_t$) として機能し、疲労亀裂が発生します。故障解析中、フレッティングは、赤みがかったまたは黒色の微細な破片 (材料に応じて) の存在と、波の頂点の「くぼみ」の外観によって特定されます。予圧を増やすか、固体膜潤滑剤を塗布すると、相対運動が防止され、これを軽減できます。