Що спричиняє «втому від фретингу» у хвильових пружинах і як це можна визначити під час перевірки?

Втома від фреттингу виникає, коли між хвильовою пружиною та її сполученими поверхнями («точками контакту») виникає невеликий коливальний рух. Цей рух, часто викликаний вібрацією, руйнує захисний оксидний шар металу, що призводить до мікроямок. Ці ямки діють як стояки напруг ($K_t$), де виникають втомні тріщини. Під час аналізу несправності фреттинг визначається за наявністю дрібного червонуватого або чорного сміття (залежно від матеріалу) і «ямками» на гребнях хвиль. Збільшення попереднього натягу або застосування мастила з твердою плівкою може пом’якшити це, запобігаючи відносному руху.