ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ 'Fretting Fatigue' ໃນຄື້ນຟອງ, ແລະມັນສາມາດຖືກກໍານົດໄດ້ແນວໃດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ?

Fretting fatigue ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ oscillatory ນາທີລະຫວ່າງພາກຮຽນ spring ຄື້ນແລະຫນ້າການຫາຄູ່ຂອງຕົນ (ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງ) ໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້, ມັກຈະເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ທໍາລາຍຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນຂອງໂລຫະ, ນໍາໄປສູ່ການ micro-pits. ຂຸມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເພີ່ມຄວາມຄຽດ ($K_t$), ບ່ອນທີ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າເລີ່ມເກີດຮອຍແຕກ. ໃນລະຫວ່າງການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, fretting ຖືກກໍານົດໂດຍການມີ debris ສີແດງຫຼືສີດໍາລະອຽດ (ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການ) ແລະຮູບລັກສະນະ 'pitted' ຢູ່ crests ຄື້ນ. ການເພີ່ມການໂຫຼດໄວ້ລ່ວງໜ້າ ຫຼືການໃຊ້ສານຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຟິມແຂງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍການປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມທຽບ.