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La fatica da sfregamento si verifica quando c'è un piccolo movimento oscillatorio tra il molla ondulata e le sue superfici di accoppiamento (i 'punti di contatto'). Questo movimento, spesso causato dalle vibrazioni, rompe lo strato protettivo di ossido del metallo, dando origine a micro-vai. Questi avvallamenti agiscono come riser di stress ($K_t$), dove iniziano le cricche da fatica. Durante l'analisi dei guasti, il fretting viene identificato dalla presenza di fini detriti rossastri o neri (a seconda del materiale) e dall'aspetto "bucherellato" sulle creste delle onde. Aumentando il precarico o applicando un lubrificante a film solido è possibile mitigare questo problema impedendo il movimento relativo.
