Wat veroorzaakt 'pietsvermoeidheid' bij golfveren, en hoe kan dit tijdens inspectie worden vastgesteld?

Fretting-moeheid treedt op als er een minieme oscillerende beweging is tussen de golfveer en de contactoppervlakken (de 'contactpunten'). Deze beweging, vaak veroorzaakt door trillingen, breekt de beschermende oxidelaag van het metaal af, wat leidt tot microputjes. Deze putten fungeren als spanningsverhogers ($K_t$), waar vermoeiingsscheuren ontstaan. Tijdens de faalanalyse wordt fretting geïdentificeerd door de aanwezigheid van fijn roodachtig of zwart vuil (afhankelijk van het materiaal) en een 'pitted' uiterlijk op de golftoppen. Het verhogen van de voorspanning of het aanbrengen van een smeermiddel met vaste film kan dit verzachten door de relatieve beweging te voorkomen.