Answer
La perdita di carico in assenza di cricche solitamente indica un rilassamento dello stress o uno "scorrimento". In un recente guasto ad una valvola aerospaziale, le molle 17-7PH hanno perso il 15% del loro precarico dopo 500 ore a 300 C. Analisi metallurgiche dettagliate hanno mostrato che mentre 300 C rientrano nell'intervallo "nominale", la combinazione di elevata sollecitazione media (70% di snervamento) e temperatura ha accelerato il movimento di dislocazione all'interno dei listelli martensitici. La soluzione è stata quella di passare all'Inconel X-750, che ha una maggiore resistenza allo scorrimento viscoso. Un'altra possibilità è l'usura nei punti di contatto (creste); se in una molla con un basso coefficiente elastico le creste si consumano di soli 0,05 mm, la caduta di carico può essere sostanziale a causa della relazione $P = k \cdot Δx$.
