Answer
Втрата навантаження за відсутності тріщин зазвичай свідчить про ослаблення напруги або «повзучість». Під час недавнього виходу з ладу аерокосмічного клапана пружини 17-7PH втратили 15 відсотків свого попереднього натягу після 500 годин роботи при 300 °C. Детальний металургійний аналіз показав, що хоча 300 °C знаходиться в межах «номінального» діапазону, поєднання високого середнього напруження (70 відсотків текучості) і температури прискорило рух дислокації в мартенситних планках. Рішенням було перейти на Inconel X-750, який має вищий опір повзучості. Іншою можливістю є «знос» контактних точок (гребенів); якщо гребені зношуються лише на 0,05 мм у пружині з низькою швидкістю пружини, падіння навантаження може бути значним через співвідношення $P = k \cdot Δx$.
