ວິເຄາະກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຄື້ນຟອງສະແດງໃຫ້ເຫັນ 'ການສູນເສຍການໂຫຼດ' ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຮອຍແຕກທີ່ເຫັນໄດ້.

ການສູນເສຍການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຮອຍແຕກມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຫຼື 'creep. ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວ aerospace ທີ່ຜ່ານມາ, springs 17-7PH ໄດ້ສູນເສຍ 15 ເປີເຊັນຂອງ preload ຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 300 C. ການວິເຄາະໂລຫະລາຍລະອຽດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະທີ່ 300 C ຢູ່ໃນຂອບເຂດ 'rated', ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມກົດດັນສະເລ່ຍສູງ (70 ເປີເຊັນຂອງຜົນຜະລິດ) ແລະອຸນຫະພູມໄດ້ເລັ່ງການເຄື່ອນໄຫວ dislocation ພາຍໃນ laths martensitic. ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ Inconel X-750, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານສູງຂື້ນ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນ 'ໃສ່' ຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ (crests); ຖ້າ crests ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 0.05 ມມໃນພາກຮຽນ spring ທີ່ມີອັດຕາພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, ການຫຼຸດລົງຂອງການໂຫຼດສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການພົວພັນ $ P = k \cdot Δx$.