Mikä on aaltojousen ja kokoonpanoseinien välisen kitkan vaikutus mitattuun kuormaan?

Kitka $\mu$ tuo 'hystereesi' efektin. Kun jousi on puristettu (kuormitettu), mitattu kuorma $P_{kuorma} = P_{teoreettinen} + F_{kitka}$. Kun jousi vapautetaan (purku), $P_{unload} = P_{teoreettinen} - F_{kitka}$. Kitkavoima $F_{kitka} = \mu P_{radial}$ johtuu jousen säteittäislaajenemisesta koteloa vasten. Tarkkuusinstrumenteissa tämä hystereesi voi olla jopa $5-10\%$ kokonaiskuormasta. Tämän minimoimiseksi insinöörit määrittävät kiillotetut kotelon seinät tai levittävät PTFE-pinnoitteita jouselle varmistaakseen, että todellinen esijännitys pysyy suunnitellun toleranssin sisällä.