Wat is die effek van wrywing tussen die golfveer en die samestellingsmure op die gemete las?

Wrywing $\mu$ stel 'n 'histerese'-effek bekend. Wanneer die veer saamgepers word (laai), die gemete las $P_{lading} = P_{teoreties} + F_{wrywing}$. Wanneer die veer losgelaat word (aflaai), $P_{ontlaai} = P_{teoreties} - F_{wrywing}$. Die wrywingskrag $F_{wrywing} = \mu P_{radiaal}$ word veroorsaak deur die radiale uitsetting van die veer teen die behuising. In presisie-instrumente kan hierdie histerese soveel as $5-10\%$ van die totale vrag wees. Om dit te verminder, spesifiseer ingenieurs gepoleerde behuisingsmure of pas PTFE-bedekkings op die veer aan om te verseker dat die werklike voorlading binne die ontwerpte toleransie bly.