Arvioi "sinkki-nikkeli"-pinnoitteen ja "sinkkihiutale"-pinnoitteen käyttö hiiliterässpiraalirenkaissa autojen alustasovelluksissa.

Sinkki-nikkelipinnoitus (ZnNi) tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden (jopa 1 000 $ tuntia suolasuihkua) ja on vähemmän altis "galvaanikennolle" käytettäessä alumiinikoteloita verrattuna puhtaaseen sinkkiin. ZnNi on kuitenkin elektrolyyttinen prosessi, ja siihen liittyy suuri vetyhaurastumisen riski. Sinkkihiutale (esim. Geomet tai Magni) on ei-elektrolyyttinen, "dip-spin" -prosessi, joka käytännössä eliminoi HE-riskin. Lujalle hiiliteräksiselle kierrerenkaille (HRC $ 45+$) Sinkkihiutale on suositeltu valinta autojen rungon osiin, koska se tarjoaa erinomaisen suojan ilman ZnNi-pinnoituksen edellyttämiä tiukkoja paistojaksoja.