Évaluer l'utilisation du placage « zinc-nickel » par rapport au revêtement « zinc-flake » pour les anneaux en spirale en acier au carbone dans les applications de châssis automobile.

Le placage zinc-nickel (ZnNi) offre une résistance supérieure à la corrosion (jusqu'à 1 000 $ d'heures de brouillard salin) et est moins sujet à l'effet « cellule galvanique » lorsqu'il est utilisé avec des boîtiers en aluminium par rapport au zinc pur. Cependant, le ZnNi est un processus électrolytique et comporte un risque élevé de fragilisation par l'hydrogène. Les flocons de zinc (par exemple Geomet ou Magni) sont un processus non électrolytique de type « dip-spin » qui élimine pratiquement le risque d'HE. Pour les anneaux en spirale en acier au carbone à haute résistance (HRC 45 $ + $), Zinc Flake est le choix préféré pour les composants de châssis automobile car il offre une excellente protection sans avoir besoin des cycles de cuisson rigoureux requis par le placage ZnNi.