Valutare l'uso della placcatura "zinco-nichel" rispetto al rivestimento "zinco lamellare" per gli anelli a spirale in acciaio al carbonio nelle applicazioni per telai automobilistici.

La placcatura in zinco-nichel (ZnNi) fornisce una resistenza alla corrosione superiore (fino a 1.000 $ per ore di nebbia salina) ed è meno soggetta all'effetto "cella galvanica" se utilizzata con alloggiamenti in alluminio rispetto allo zinco puro. Tuttavia, ZnNi è un processo elettrolitico e comporta un alto rischio di infragilimento da idrogeno. Zinc Flake (ad esempio Geomet o Magni) è un processo non elettrolitico "dip-spin" che elimina virtualmente il rischio HE. Per gli anelli a spirale in acciaio al carbonio ad alta resistenza (HRC $ 45+$), Zinc Flake è la scelta preferita per i componenti del telaio automobilistico perché fornisce un'eccellente protezione senza la necessità dei rigorosi cicli di cottura richiesti dalla placcatura ZnNi.